京东再次偷袭在线旅游

京东再次偷袭在线旅游

配图来自Canva

疫情围困下,整个旅游业损失惨重。疫情让线下旅行社难恢复,线上就成了携程等旅行平台发力的主战场。携程除了与抖音、快手等短视频直播平台合作之外,还与各大电商平台展开跨界联合,极力拓展线上资源。

8月16日,携程宣布与京东签署全面战略协议,约定双方合作之后,携程核心产品供应链将全面接入京东平台。这次合作,让在线旅游领域一向低调的京东难以继续保持低调。实际上,今年疫情爆发以来,京东在旅游领域一直都在“急行军”。

有趣的是,几乎同一时间,拼多多也低调上线了旅游频道,在相关板块游客可以通过拼多多APP购买去一些旅游景点的门票,通过在线售票切入到在线旅游领域。这意味着阿里、拼多多、京东三家零售电商巨头,将于在旅游领域再次进入同一个轨道,同时这也意味着一场大战将不可避免。

京东的旅游版图

京东最早入局在线旅游是在2010年,彼时在线旅游行业群雄逐鹿,在线旅游领域鱼龙混杂。

当时主流的互联网电商企业对在线旅游领域还鲜有涉及,主流的玩家主要有三类。一是以携程、艺龙为代表的传统在线旅游服务商;二是做预订模式的途牛以及垂直旅游引擎的去哪儿;三是驴妈妈等旅游景点直销网站。

尽管玩家众多,但京东仍然铆足了劲,冲进了在线旅游领域。毕竟,国内旅游业的爆发式增长,证明了这是一个潜力巨大的市场。而京东还处在扩充品类的过程之中,加入在线票务、酒店预订之后,能够进一步增强京东的品类优势,何乐而不为?

于是,2010年从基本的在线票务做起的京东旅行,到了2013年已经将业务拓展到了跨境游领域,并将机票业务拓展到了152个国家和地区,覆盖了全球90%以上的航运领域。按照当时京东旅游负责人的说法,当时的京东已经能够提供酒店预订、租车、度假、票务等诸领域的服务,具备了“一站式”的平台服务能力。

上市后,京东开始主要通过投资并购来介入在线旅游行业。2014年-2015年,京东先后多次出手入股途牛旅行,拿下后者多达20%以上的股权;与此同时,还出手收购了今日酒店特价以及邮轮旅游网团队,将业务进一步拓展到了酒店和邮轮旅游领域。

到了2017年以后,京东又开始推动其智慧生态商业体的战略,其业务发展也有了全新的内涵。通过文旅产品联动以及智能电子化文旅产品的应用,京东酒店住宿业务实现了连续三年销量平均增长率达到了384%,成了京东旅行的领跑业务。2018年以后,京东在旅游领域,开始主要对外输出技术、解决方案、营销、服务等,来助力行业发展。

经过十年时间发展,尽管方式在不断变化,但京东发力旅游领域的决心却没有太多变化。并且经过十年发展,京东的旅游版图越来越大,京东在垂直领域的投入,也进一步深入。即使是在疫情爆发后行业黑天鹅的情况下,也没有影响京东的投入决心,甚至还在加速京东在相关领域的布局。

疫情之后加速急行军

6月22日,京东与途牛联合发布公告,京东下属公司与凯撒集团达成协议,出售其持有的全部途牛股份,成交价为4.58亿。而在几个月之前,京东旗下全资子公司宿迁涵邦曾斥资4.5亿参与凯撒旅游的定增计划,定增之后成为后者的第三大股东,持有其7.37%的股权。

也就是说,通过这次交易,京东撤出了途牛的股东序列,而途牛则直接成为了凯撒旅游的子公司,京东则成为后者的股东。

其实,这也不难理解。途牛血亏不止,作为途牛最大的机构股东,目前为止京东投资途牛浮亏超过80%,如今途牛股价依旧低迷,还被发出退市警告,此时“割肉”退场已经算是较晚的了。

而凯撒旅游则不同,其业务涵盖了152个国家的全品类旅游服务,并深度加入了被外界看好的免税店业务,算得上具有优质的旅游公司。疫情爆发让凯撒旅游的跨境旅游停滞、现金流进一步恶化,京东选择此时入股,不仅资产价格便宜,还能进一步强化京东的海外业务,拿下凯撒也就不难理解。

实际上,京东在旅游行业的动作远不止这些。在与携程展开合作之前,京东就已经与国内第一大旅游平台首都酒旅达成合作,约定内容与携程类似。这意味着,京东这次在旅游领域的动作绝不是小范围的试探,而是大踏步的全方位进击。

至于为何选择这样的时机,选择被外界看轻的旅游行业,京东的看法也很简单,国内旅游业长线是有机会的,而京东不希望放过这个机会。

据wind数据显示,2019年国内旅游人数超过60亿人次,旅游业占GDP总量达到11.05%,旅游消费已经成为全民消费的重点支出项目。目前国内旅游业虽然部分受到冲击,但长期来看旅游业仍然居民消费中很重要的一块儿,未来前景仍然不错。

实际上,看中这块儿肥肉的不只有京东,拼多多对在线旅游也有着自己的想法。而随着拼多多入场,在旅游领域一场电商大战再所难免。

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